Biasanya penumpukan oli terjadi di perut dan leher knalpot 2-tak. Bagi yang belum tahu, perut knalpot 2-tak berada di bawah. Perkembangan sepeda motor yang sangat pesat terkait teknologi dan fiturnya merupakan salah satu bentuk respon dari tingginya minat masyarakat terhadap sepeda motor. Berikut beberapa penjelasan mengenai cara membuat knalpot FIZ R suara ninja dalam ulasan di bawah ini. Bersihkan bagian dalam knalpotCara pertama yang dapat dilakukan untuk membuat knalpot FIZ R suara ninja adalah dengan membersihkan bagian dalam dari knalpot tersebut dan komponen knalpot motor lainnya.
Bentuk dari knalpot sepeda motor Yamaha Fiz R tersebut dapat menjadikannya memiliki suara seperti motor ninja. Langkah langkah diatas dapat diambil bagi mereka yang menginginkan motor Yamaha F1Z Rnya bersuara ninja atau bagi yang sudah memilikinya namun tiba tiba suara knalpot berubah dan tidak lagi seperti suara knalpot pada motor ninja. Agar hal ini tidak terjadi, maka ada beberapa cara membuat knalpot ngebas halus.
Tidak jarang saat ini knalpot standar diganti dengan knalpot yang bermacam-macam. Daftar isi. Tentang Konten. Software desain knalpot, alternatif sulitnya rumus knalpot. Sedang penambahan angka main jet bagi motor yang menganut semi korek diawali 10 angka misalnya RX-KING pakai , dia harus diberi sedangkan menguji settingan sama saja dengan pilot jet, suara di rpm tinggi harus agak basah alias serak jika tetap garing berarti main jet kurang besar, Selanjutnya coba tambahkan lima angka.
Seandainya pilot jet dan main jet tidak didapat dipasaran bisa mengakalinya dengan jarum rojok, pembesaran lubang lewat jarum rojok kudu rajin bongkar pasang karburator soalnya sekali rojok belum tentu langsung sesuai.
Kalau keadaan diatas sulit didapat jangan memaksa pembesaran spuyer pasalnya idealnya pilot jet mentok pada pembesaran sampai 20 dan main jet 40, jika dipaksa bensin malah boros dan tenaga menyusut ini menandakan udaranya kurang maka terpaksa harus melepas saringan udara, kalau toh juga tak bisa berarti knalpotnya yang salah beli.
Kebanyakan mekanik lebih suka pakai teknik bakar. Sayangnya, bikin knalpot jadi nggak sedap dipandang. Lataran merusak lapisan chrome atau cat knalpot. Bahkan pada beberapa kasus, knalpot sampai dibelah buat ngilangin kerak di dalamnya. Kemudian dilas lagi ke bentuk semula. Bila las-lasannya kurang rapi, mengganggu estetika dari knalpot itu sendiri. Nah, ada cara lain yang tidak merusak. Yaitu pake soda api. Soda api bisa didapat di toko bangunan, plus air.
0コメント